O inglês Jenson Button assumiu a liderança do Mundial de Pilotos ao vencer o GP da China neste domingo, contando com a estratégia para resistir a uma corrida marcada pela chuva. Assim como na sua primeira vitória na Austrália, o atual campeão se aproveitou de toda a confusão gerada na pista molhada para chegar na frente após largar em quinto lugar.
O piloto da McLaren foi o mais favorecido pelas trocas de pneus, já que a corrida se alternou entre situações de pista seca e molhada. Já o seu companheiro Lewis Hamilton contou mesmo com a agressividade e ousadia para ganhar posições e chegar em segundo lugar, mesmo tendo duas paradas a mais.
Button levou vantagem porque, quando todos pararam para trocar pneus apostando na chuva, ele permaneceu na pista, que não chegou a ficar tão molhada no começo da prova. Assim, ele abriu vantagem na frente junto com Nico Rosberg, da Mercedes, que chegou a liderar, mas terminou em terceiro lugar.
O brasileiro Felipe Massa sofreu com toda essa indefinição sobre os pneus e ficou somente na nona posição, graças a uma ultrapassagem sobre Schumacher no final da prova. Ele ficou com 41 pontos e despencou para sexto lugar no campeonato. Seu companheiro de Ferrari, Fernando Alonso, fez uma corrida polêmica e acabou chegando em quarto, mas ainda está a 11 pontos do líder Button.
Alonso começou a causar controvérsia logo na saída. O espanhol assumiu a ponta após ultrapassar os dois carros da Red Bull, mas acabou sendo punido por ter queimado a largada. Depois, na hora de colocar pneus de chuva, ele cortou a frente de Massa na entrada do pit lane e prejudicou o brasileiro, que perdeu tempo esperando o espanhol fazer sua parada.
“Eu saí um pouco mal do cotovelo, meu carro patinou um pouco ele pôs do lado de dentro. A gente veio junto até a entrada dos boxes e ele levou vantagem na curva. Está tudo bem, não foi uma situação fácil, mas está tudo bem”, declarou Massa à TV Globo, negando qualquer indisposição com o companheiro.
Durante a prova, Rubens Barrichello foi o principal oponente de Massa. O brasileiro da Williams protagonizou muitas disputas por posição com o piloto da Ferrari, mas terminou em 12º lugar, fora da zona de pontuação. A corrida foi boa para Bruno Senna, que conseguiu completar outra prova com a Hispania, em 16º lugar, logo à frente de seu companheiro Karun Chandhok.
Mesmo com a previsão de chuva antes da largada e a garoa já molhando o circuito, todos os carros largaram com pneus de pista seca. Já a Virgin optou por colocar pneus intermediários em Glock e lançar seus dois pilotos dos boxes. Nenhum dos dois conseguiu largar.
Na saída, Alonso parecia ter feito uma largada perfeita, deixando a terceira posição para assumir a ponta ao ultrapassar Webber e Vettel. Mas o diretor de prova Charlie Whiting apontou para o espanhol no momento da largada, e os comissários investigaram o incidente. Na quinta volta, foi anunciada a punição a Alonso, que precisou passar pelos boxes.
Também na largada, Liuzzi escorregou e passou por cima de Buemi, atingindo também Kobayashi. O safety car entrou na pista e os carros aproveitaram para ir aos boxes trocar pneus. Rosberg, Button e Kubica arriscaram e continuaram com pneus de pista seca.
Com a chuva parando, os carros começaram a voltar para os boxes a fim de recolocar pneus de pista seca. Vettel e Hamilton entraram ao mesmo tempo e fizeram uma briga por posição já na saída do pit lane. O incidente será investigado após a corrida.
Quando Massa saiu dos boxes com pneus lisos, se atrapalhou e passou para a brita na saída. Enquanto isso, Pedro de La Rosa saída da prova devido a uma falha no motor da sua Sauber, reacendendo as dúvidas sobre o equipamento da Ferrari.
Em certo momento da corrida, a pista vinha aceitando pneus lisos e intermediários ao mesmo tempo. Mas, quando a chuva apertou, os pilotos voltaram a fazer fila nos boxes para colocar os intermediários. Nesse momento, o então líder Rosberg perdia a posição para Button.
Foi nesta entrada nos boxes que Alonso cortou a frente de Massa na entrada do pit lane e, por ser atendido primeiro pelos mecânicos, levou grande vantagem sobre o brasileiro. Quando voltaram à pista, o safety car também estava lá, devido a uma batida de Alguersuari em Bruno Senna.
Na relargada, Hamilton deu um “chega pra lá” em Webber e o tirou da pista. O inglês passou a corrida inteira atacando os outros pilotos e conseguiu ganhar posição de todos, menos do companheiro Jenson Button, que liderou a dobradinha da Mc Laren.
*UOL
Confira a clssificação do Mundial de Pilotos e Construtores após o GP da China
Classificação final do Mundial de Pilotos após 4 de 19 corridas:
1 Jenson Button ING McLaren-Mercedes 60
2 Nico Rosberg ALE Mercedes 50
3 Fernando Alonso ESP Ferrari 49
4 Lewis Hamilton ING McLaren-Mercedes 49
5 Sebastian Vettel ALE RBR-Renault 45
6 Felipe Massa BRA Ferrari 41
7 Robert Kubica POL Renault 40
8 Mark Webber AUS RBR-Renault 28
9 Adrian Sutil ALE Force India-Mercedes 10
10 Michael SchumacherALE Mercedes 10
11 Vitantonio Liuzzi ITA Force India-Mercedes 8
12 Vitaly Petrov RUS Renault 6
13 Rubens Barrichello BRA Williams-Cosworth 5
14 Jaime Alguersuari ESP STR-Ferrari 2
15 Nico Hulkenberg ALE Williams-Cosworth 1
Classificação do Mundial de Construtores
1 Mc Laren-Mercedes 109
2 Ferrari 90
3 RBR-Renaut 73
4 Mercedes 60
5 Renault 46
6 Force India-Mercedes 18
7 Williams-Cosworth 6
8 STR-Ferrari 2
