Declarações de Felipe Massa em entrevista  ao programa Pit Stop, do UOL Esporte, na última terça-feira, sobre o seu companheiro na Ferrari, Fernando Alonso, seguem gerando repercussões na Espanha. Nesta quinta-feira, o jornal Mundo Deportivo sugeriu que o brasileiro deveria “se calar”.

“Por que não se cala?”, destacou o periódico no título do editorial, que fez referência à frase usada pelo rei Juan Carlos ao presidente da Venezuela, Hugo Chávez. O famoso ‘pedido’ foi feito pelo espanhol em novembro de 2007, durante a 17ª Cúpula Ibero-americana de chefes de Estado, no Chile.

O jornal catalão destacou trechos da entrevista em que Massa fez elogios ao heptacampeão Michael Schumacher e apontou a necessidade de Alonso adaptar-se ao estilo da Ferrari. Para o Mundo Deportivo, Massa tenta, por meio de suas palavras, reivindicar igualdade de condições e não ceder a condição de “menino mimado” -termos do texto do “Mundo Deportivo”- de que gozou nas últimas temporadas.

“O brasileiro quer reafirmar a igualdade entre os dois pilotos, sobretudo porque existe a crença popular -e a sucessão de fatos parece sustentá-la- que a Ferrari acredita que Fernando Alonso é a peça que faltava para a equipe completar o “quebra-cabeças” ganhador”, escreve o periódico.

Durante a entrevista  ao Pit Stop, Massa – que corre pela escuderia italiana desde 2006 – afirmou que o espanhol bicampeão do mundo ainda precisa aprender a trabalhar na nova equipe. “Ele está chegando. Entendo o potencial de cada piloto, mas o Alonso está entrando agora na Ferrrari. É uma equipe nova e ele vai ter que seguir o modelo de trabalho que já temos”, afirmou o ferrarista, lembrando dos problemas que Alonso teve com Lewis Hamilton quando tentou se impor como primeiro piloto da McLaren.

Vice-campeão mundial em 2008, Massa foi sutil quando procurou se impor, mas valorizou o tempo de casa para se sobrepor a Alonso. “Não sou um cara que vai bater na mesa e vai dizer ‘vai ser do meu jeito’. Tenho vivência na Ferrari e sei como as coisas funcionam. Mas, dentro da pista, existe um grupo de pilotos que está na briga pelo título mundial e eu estou nesse grupo”, afirmou.

No entanto, o jornal espanhol destaca que Alonso já começou a dar respostas sobre quem será o primeiro piloto da Ferrari em 2010. Segundo o texto, o espanhol está sendo visto com regularidade em Maranello e trouxe declarações de Cris Dryer, responsável técnico da Ferrari, que afirmou que Fernando Alonso está avançando muito na integração ao novo time.

*UOL

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Fernando Alonso fez sua estreia oficial à frente da Ferrari nesta quarta-feira, na terceira e última jornada de treinamentos coletivos da Fórmula 1, que desde segunda-feira está no circuito Ricardo Tormo, em Valência. O espanhol teve o primeiro contato com o F10 e mostrou bom desempenho. Após 29 voltas, Alonso marcou 1min11s470 e cravou um tempo melhor do que Felipe Massa.

Bicampeão, Alonso será companheiro de Massa em sua nona temporada na categoria. O brasileiro dominou os dois primeiros dias de testes oficiais da F-1. No entanto, o espanhol aproveitou melhor a chance desta quarta e fechou as atividades da manhã com o melhor tempo da semana. Os treinos do espanhol continuam no período da tarde.

Jenson Button, que fez sua estreia pela McLaren-Mercedes, ficou boa parte do período na garagem, completando voltas de instalação. Somente na parte final da manhã, o inglês deu suas primeiras voltas rápidas e apertou o ritmo. Ao fim de 14 voltas, ele ficou com 1min13s498, na quinta posição entre os participantes da sessão.

De La Rosa terminou o treino na segunda colocação com a sua Sauber. O piloto foi responsável pela única interrupção no treino, quando o modelo C29 ficou parado entre as curvas 3 e 4 do circuito Ricardo Tormo.

Michael Schumacher voltou às pistas com a Mercedes GP para ficar em terceiro, 0,8s atrás do líder Fernando Alonso. Atrás do heptacampeão ficou outro espanhol que realizou testes nesta quarta. Jaime Alguersuari fez sua estreia oficial na temporada com a Toro Rosso e fechou a sua melhor volta com 1min12s576.

Hülkenberg foi o piloto que mais andou pela manhã. Com 44 voltas, o alemão ficou em sexto. Já Vitaly Petrov, que faz seu primeiro teste como piloto da Renault, fechou os tempos.

Veja os resultados do treino da manhã desta quarta-feira:

1º Fernando Alonso (ESP/Ferrari), 1min11s470

2º Pedro de La Rosa (ESP/Sauber), 1min12s094

3º Michael Schumacher (ALE/Mercedes), 1min12s438

4º Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso), 1min12s576

5º Jenson Button (ING/McLaren), 1min13s498

6º Nico Hulkenberg (ALE/Williams), 1min13s959

7º Vitaly Petrov (RUS/Renault), 1min14s009

*UOL

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A Ferrari terá uma mudança radical na pintura de seus aerofólios dianteiro e traseiro na temporada 2010. Graças a um acordo com um grande banco espanhol, que também patrocina a McLaren, estas partes do carro terão a cor branca, diferentemente do que acontece desde 2007, quando elas foram pintadas de vermelho. O novo parceiro da equipe italiana revelou a novidade na tarde desta quarta-feira na Espanha.

As fotos liberadas são oficiais da Ferrari, tiradas durante uma das atividades promocionais permitidas por regulamento, já com Fernando Alonso ao volante do F60, modelo da temporada 2009. O banco terá sua marca exposta em quase todas as partes do carro, fazendo valer o enorme investimento de 200 milhões de euros (R$ 507 milhões) por cinco anos de contrato.

A nova pintura lembra o carro usado na temporada 2000, o F1-2000, que marcou a quebra do jejum de 25 anos sem títulos de pilotos. Na ocasião, a equipe italiana abandonou o preto em suas asas dianteira e traseira, uma tradição que vinha desde a década de 1970. Assim como em 2010, os aerofólios passaram a ter o branco como cor predominante.

G1/Madri

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