O Honda quadriciclo TRX700XX – chega agora ao Brasil em um pequeno lote de 30 unidades destinado a um público muito específico, que quer adrenalina correndo nas veias. Seja para participar de competições off-road como, por exemplo, o Rally dos Sertões, ou fazer trilhas mais radicais no final de semana. Com o novo quad, a Honda faz sua estréia na categoria Sport e seu principal rival é o Yamaha YFM 700R. Com cara de mau, o TRX700 traz como principais características um novo motor quatro tempos de 686cc, equipado com injeção eletrônica e suspensões independentes. O modelo esportivo custa R$ 36.780,00 e está disponível apenas na cor vermelho/preto.
A força do TRX700 vem do motor quatro tempos, SOHC (Comando simples no cabeçote), de 686 cm³ de capacidade cúbica, alimentado por injeção eletrônica de combustível e arrefecimento líquido. Em função de sua configuração, a Honda afirma que o modelo tem respostas rápidas e baixa vibração, já que o propulsor adotou sistema de balanceiros, o que reflete também em maior conforto na pilotagem. Infelizmente, a Honda não divulgou os números de torque e de potência máxima de seu quadriciclo. Já o sistema de transmissão conta com câmbio de cinco velocidades e as relações de marcha foram especialmente concebidas para o uso esportivo.
Ciclística e Design
Construído sobre um chassi de aço, com subquadro removível, o TRX700 conta com suspensões independentes nas quatro rodas. Tanto na dianteira, como na traseira, os amortecedores estão instalados de forma triangular. Detalhe: os amortecedores traseiros contam com reservatórios a gás.
O sistema de freios é composto por três discos de acionamento hidráulico – dois na dianteira, de 174 mm de diâmetro, cada, e um na traseira, de 200 mm de diâmetro -, que segundo o fabricante, oferece muita eficiência nas frenagens. Para completar, o TRX700XX está calçado com pneus radiais de cravos, que oferecem bom controle e tração em terrenos acidentados ou arenosos. As medidas dos aros/pneus são: 21 x 7R 10 (D) e 22 x 9R 11 (T). E o tanque de combustível tem capacidade para 13,6 litros.
Design e adereços
O quad da Honda também chama a atenção por seu design esportivo, traduzido por sua radical “roupagem” plástica, farol integrado e por vários protetores que foram instalado para diminuir os danos em caso de um choque ou queda. Para facilitar a vida dos pilotos, o TRX700XX conta com partida elétrica e assento confortável. Para maior segurança, o veículo está equipado com plataformas e estribos rígidos com a missão de proteger os pés dos pilotos. O modelo traz, de série, luz de freio e freio de estacionamento.
Em função do grande número de pilotos que participam de provas amadoras de enduro, o modelo 2010 da Yamaha TT-R 230 abandonou o number plate e adotou um farol integrado. Assim, os trilheiros terão mais segurança para deslocamentos noturnos. Com preço sugerido de R$ 10.338,00, a moto pode ser uma boa opção, principalmente para pilotos iniciantes. Só por curiosidade, sua principal concorrente, a Honda CRF 230F, tem preço bastante similar: R$ 10.530,00. 
Dakar chegou na metade. Dos 372 pilotos que largaram no último dia 1º, em Buenos Aires, na Argentina, 126 já ficaram pelo caminho até o início da especial de hoje. Dos 24 brasileiros que começaram a prova, apenas seis deram a partida para a sétima etapa. Guilherme Spinelli, da Equipe Mitsubishi Brasil, faz parte deste seleto grupo e ainda é o brasileiro mais bem colocado na competição, ocupando a oitava colocação na classificação geral dos carros. A etapa de sexta-feira (08/01) saiu de Iquique e retornou a Antofasgasta (Chile) com 600 km de trecho cronometrado e 41 km de deslocamento. A dupla vencedora da sétima especial foi Al Attiayah (CAT) / Gotschalk (ALE), em 5h41min29s. O Mitsubishi Racing Lancer de Spinelli e Palmeiro foi o 12º veículo a passar pela linha de chegada em 6h57min07s, 1h15min38s atrás da dupla vencedora. A liderança da competição permanece com os espanhóis Sainz/Cruz, em 26h21min33s.
O T4 2010 é um veículo totalmente versátil e está ainda mais aprimorado tanto para utilização todo-terreno como para o uso urbano.
